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旅游市場動態

飛機旅行趨于平民化

發布日期:2017-06-23

全球知名的市場分析和調研公司英敏特3日發布了新一期的市場研究報告,報告指出隨著越來越多的人能夠承擔航空旅行和酒店住宿的消費,中國游客人口結構的不斷變化將使旅游行業產生巨大的變化,新生代旅客的興起正在為旅游產業帶來巨大的商機。

報告還指出,中國市場酒店數量增長率在未來5年會放緩,隨著經濟型酒店企業的擴大,會讓外資酒店公司在中國市場的二三線城市挑戰越來越大。

“所謂新生代游客是指在消費行為模式上區別于傳統游客的一類人,例如現在休閑游的游客越來越多,區別于傳統商務旅客,他們就算是新生代的游客。”英敏特研究副經理徐如一向記者解釋道。她指出,中國游客人口結構的不斷變化將使旅游行業產生巨大的變化。

飛機旅行趨于平民化

目前,休閑出行的旅客已超出商務旅客,在過去一年中,69%的中國城市受訪者曾經乘坐飛機進行休閑游。由于收入的增長,飛機旅行變得愈加平民化。

“航空公司在發掘各種收入水平的人群中存在諸多商機,而客運量猛增的經濟艙擁有最多的機會。由于經濟艙乘客對機票價格差別非常敏感,這對低成本航空公司而言是一個能和主流航空公司差異化競爭的有力因素。”徐如一說道。

“對于低成本航空而言,它們面臨如何向消費者更好地傳遞其品牌定位的挑戰,對于傳統型的航空公司而言,他們需要通過服務脫穎而出,實現收益最大化。”

英敏特的研究表明,對一、二、三線城市的中國居民來說,航空旅行已日益普遍,近八成的受訪者在過去12個月內至少乘坐過一次飛機。2013年,中國的航空旅客總數將達到4.24億人次,2008年至2013年間的年均復合增長率為13.3%。中國的航空旅客數量預計將在接下來五年以9.4%年均復合增長率增長,到2018年,其數量將達到6.64億人次。由于中國經濟穩步增長,居民平均收入日益增加,以及政府加大對基礎設施的投資并給予政策支持,所以消費者對航空旅行的需求日益上升,而這將推動航空旅行市場的持續強健發展。

報告指出,在中國,當家庭月收入達到8000元人民幣時,人們更有可能在國內休閑游時選擇乘坐飛機出行。家庭月收入在5000-8000元的受訪者中有39%的人曾在過去12個月中乘飛機進行國內休閑游,而這一比例在家庭月收入在8000-1萬元的人群中達到56%,上漲17個百分點。

“坐飛機出行曾經只是富人的專享,現在對于各種收入水平的人而言都變得更加司空見慣。”英敏特研究副經理徐如一說道。

由于收入的增長,飛機旅行變得更加平民化。而這些消費群體已經開始考慮除了價格以外的其它因素。航空公司的飛行安全性被認為最重要,有64%的受訪者把它列為首要考慮因素,排在第二的是方便的航班時間(63%的受訪者認為其最重要),實惠的價格排在第三位(56%),其次是航空公司的聲譽(49%)和客戶服務質量(48%)。經濟艙旅客想要更多優惠,他們中有61%的受訪者希望有諸如半價票這樣的促銷,而豪華艙旅客則愿意有機會付費享受更好的飛行經歷(這一比例在高端經濟艙和頭等艙/商務艙的乘客中分別為45%和46%)。

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飛機旅行趨于平民化

全球知名的市場分析和調研公司英敏特3日發布了新一期的市場研究報告,報告指出隨著越來越多的人能夠承擔航空旅行和酒店住宿的消費,中國游客人口結構的不斷變化將使旅游行業產生巨大的變化,新生代旅客的興起正在為旅游產業帶來巨大的商機。

報告還指出,中國市場酒店數量增長率在未來5年會放緩,隨著經濟型酒店企業的擴大,會讓外資酒店公司在中國市場的二三線城市挑戰越來越大。

“所謂新生代游客是指在消費行為模式上區別于傳統游客的一類人,例如現在休閑游的游客越來越多,區別于傳統商務旅客,他們就算是新生代的游客。”英敏特研究副經理徐如一向記者解釋道。她指出,中國游客人口結構的不斷變化將使旅游行業產生巨大的變化。

飛機旅行趨于平民化

目前,休閑出行的旅客已超出商務旅客,在過去一年中,69%的中國城市受訪者曾經乘坐飛機進行休閑游。由于收入的增長,飛機旅行變得愈加平民化。

“航空公司在發掘各種收入水平的人群中存在諸多商機,而客運量猛增的經濟艙擁有最多的機會。由于經濟艙乘客對機票價格差別非常敏感,這對低成本航空公司而言是一個能和主流航空公司差異化競爭的有力因素。”徐如一說道。

“對于低成本航空而言,它們面臨如何向消費者更好地傳遞其品牌定位的挑戰,對于傳統型的航空公司而言,他們需要通過服務脫穎而出,實現收益最大化。”

英敏特的研究表明,對一、二、三線城市的中國居民來說,航空旅行已日益普遍,近八成的受訪者在過去12個月內至少乘坐過一次飛機。2013年,中國的航空旅客總數將達到4.24億人次,2008年至2013年間的年均復合增長率為13.3%。中國的航空旅客數量預計將在接下來五年以9.4%年均復合增長率增長,到2018年,其數量將達到6.64億人次。由于中國經濟穩步增長,居民平均收入日益增加,以及政府加大對基礎設施的投資并給予政策支持,所以消費者對航空旅行的需求日益上升,而這將推動航空旅行市場的持續強健發展。

報告指出,在中國,當家庭月收入達到8000元人民幣時,人們更有可能在國內休閑游時選擇乘坐飛機出行。家庭月收入在5000-8000元的受訪者中有39%的人曾在過去12個月中乘飛機進行國內休閑游,而這一比例在家庭月收入在8000-1萬元的人群中達到56%,上漲17個百分點。

“坐飛機出行曾經只是富人的專享,現在對于各種收入水平的人而言都變得更加司空見慣。”英敏特研究副經理徐如一說道。

由于收入的增長,飛機旅行變得更加平民化。而這些消費群體已經開始考慮除了價格以外的其它因素。航空公司的飛行安全性被認為最重要,有64%的受訪者把它列為首要考慮因素,排在第二的是方便的航班時間(63%的受訪者認為其最重要),實惠的價格排在第三位(56%),其次是航空公司的聲譽(49%)和客戶服務質量(48%)。經濟艙旅客想要更多優惠,他們中有61%的受訪者希望有諸如半價票這樣的促銷,而豪華艙旅客則愿意有機會付費享受更好的飛行經歷(這一比例在高端經濟艙和頭等艙/商務艙的乘客中分別為45%和46%)。

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